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Grâce à l'équipement de refroidissement de l'eau, selon la structure de la buse, est généralement divisé en type Morgan des États-Unis, le type Bodsboro des États-Unis, le type d'Allemagne West Mark, le type Italie Danieli et la recherche indépendante et le développement du type de charge rapide. À l'heure actuelle, le plus largement utilisé est le type de Morgan American, et le type Morgan est le plus largement utilisé dans les cinq générations de Morgan. En 2010, l'ancienne société Morgan a lancé le type de génération de Morgan Six, la différence entre la génération de Morgan Six et les cinq génération est principalement dans la buse, l'ancienne buse adopte la structure imbriquée, en raison de la manche intérieure remplaçable et vulnérable, de sorte que le coût de consommation de buse soit réduit d'environ la moitié; De plus, le réservoir d'eau est équipé d'une buse d'interception d'eau, qui repose sur l'eau de scellage du gaz à la surface de la pièce roulée, et la consommation d'air comprimée est plus grande. Bien que les buses de la cinquième et sixième génération de Morgan soient les plus utilisées, elles ont de nombreuses lacunes, telles que la consommation excessive de pièces de port, la capacité de refroidissement insatisfaisante, la réduction lente de la température des pièces en roulement après la pénétration de l'eau, les coûts d'occupation des capitaux de rechange excessifs, etc. Le type American Bodsboro, le type Simak allemand, le type italien Danieli et le type de Morgan américain ont également les problèmes difficiles à résoudre. En réponse aux problèmes ci-dessus, le modèle rapide est basé sur le prototype Danieli Cooler, qui est développé indépendamment par optimisation théorique et vérification du banc de test de simulation de pénétration de l'eau. L'avènement de la glacière a résolu avec succès le problème difficile de l'équipement ci-dessus, et sa structure est illustrée à la figure 1.
Peu importe la buse ou le tuyau de refroidissement et les autres composants du refroidisseur, les pièces qui ne sont pas en contact avec les pièces roulées sont en acier inoxydable, et les pièces de portage qui sont en contact avec les pièces roulées ne sont pas des matériaux à haute alliage élevé et à longue durée de vie. Le réservoir d'eau de refroidissement et la poutre de refroidissement de l'eau dans la section de refroidissement lente sont les mêmes en structure que le type Morgan. La poutre d'eau dans le réservoir d'eau est équipée d'un dispositif de décharge d'eau de nettoyage, de sorte que la saleté dans la poutre d'eau est lavée et déchargée régulièrement, pour garantir que l'eau de refroidissement dans le faisceau d'eau s'écoule en douceur, la qualité de l'eau est propre et que l'alimentation en eau de la buse est suffisante. Le couvercle du réservoir d'eau et le déflecteur de l'eau sont en plaque d'acier de 5 mm, conçue comme une structure étanche à labyrinthe, pour s'assurer que l'eau dans le réservoir d'eau n'est pas pulvérisée à l'extérieur du réservoir d'eau et pour garder l'équipement de production et l'environnement de production propre et beau.
Structure: La longueur de chaque réservoir d'eau de refroidissement est généralement de 8 à 10 m, y compris 8 ~ 10 buses de refroidissement principales (voir figure 1), et l'extrémité est fournie avec 2 intercepteurs d'eau et 1 souffleur. Le réservoir d'eau est une structure de drainage inférieure, et la buse, l'intercepteur d'eau, le souffleur et le tuyau de refroidissement sont un démontage rapide et une installation rapide.
Contrôle électrique: High Line à travers le refroidissement par l'eau est un processus irremplaçable pour contrôler les performances du fil, pour contrôler la température de roulement de finition et la température de rotation comme objectif ultime, le système de contrôle électrique contrôle principalement l'action de la valve, spécifiquement pour contrôler l'écoulement de l'eau de refroidissement et du temps de commutation, et a la fonction de l'acquisition de signal, de la programmation, de la surveillance et du fonctionnement; Le système de contrôle de la température est composé d'ordinateur hôte PC, de Siemens S7-300PLC, de test thermique et de pyromètre, de soupape pneumatique à trois voies et de soupape de papillon électrique. Le système de contrôle PLC adopte Siemens S7-300 pour le contrôle des processus et choisit Advantech Industrial Computer comme ordinateur supérieur. Cette configuration s'est avérée idéale à la fois en vitesse de réponse et en précision.
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